汽車后市場(chǎng)規(guī)模膨脹亂象仍存，數(shù)字化與新零售加持品牌成新趨勢(shì)
2020年中國(guó)汽車行業(yè)在面對(duì)全球疫情的挑戰(zhàn)中，爆發(fā)出驚人的潛力，同時(shí)也在醞釀革新的機(jī)遇。變革之風(fēng)早已興起，在汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中的生態(tài)圈、價(jià)值鏈都在智能化、數(shù)字化時(shí)代重新被定義，尤其是汽車后市場(chǎng)，其模式、價(jià)值正在發(fā)生顛覆性的變化。
為何汽車后市場(chǎng)值得被關(guān)注？據(jù)公安部交管局對(duì)外公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年9月，我國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.5億人，其中汽車駕駛?cè)?.1億人；機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.65億輛，其中汽車保有量2.75億輛；這組數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車銷量仍有持續(xù)增長(zhǎng)的巨大潛力，同時(shí)，龐大的保有量在汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域形成巨型商業(yè)蜂巢。
香餌之下必有絲鉤之魚(yú)，重賞之下必有勇力之人。在巨大的紅利面前，必然出現(xiàn)各方角逐的勢(shì)力，不同企業(yè)的策略指向不同的方向，區(qū)域下沉、智能零售、高端突圍……在換購(gòu)潮的驅(qū)動(dòng)下，豪華、中高端汽車銷售占比越來(lái)越重，汽車后市場(chǎng)中誰(shuí)提前布局意欲占領(lǐng)先機(jī)？
數(shù)字化激發(fā)汽車后市場(chǎng)新需求，獨(dú)角獸企業(yè)浮出水面
提到汽車行業(yè)的商業(yè)價(jià)值，首先想到的往往是新車銷售利潤(rùn)，但實(shí)際上，新車銷售雖然是一次性的巨額投入，但這個(gè)投入成本在汽車的整個(gè)生命周期中并不占大比重——在歐美等成熟的汽車市場(chǎng)，一輛汽車的生命周期中，使用成本是購(gòu)買成本的2-3倍，也就是說(shuō)，汽車后市場(chǎng)鏈接的商業(yè)價(jià)值更巨大。
德勤在發(fā)布的《2020中國(guó)汽車后市場(chǎng)白皮書》中做出預(yù)測(cè)：2019年，我國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模超1.3萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)2020年市場(chǎng)規(guī)模將擴(kuò)大至1.47萬(wàn)億元。隨著汽車普及和中高端車型占比的提高，這個(gè)數(shù)字仍在快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2025年可達(dá)1.7萬(wàn)億規(guī)模。
如今的汽車后市場(chǎng)是否能夠?yàn)檫@個(gè)巨量市場(chǎng)提供相匹配的服務(wù)？聚焦汽車養(yǎng)護(hù)這一領(lǐng)域來(lái)看，目前我國(guó)汽車后市場(chǎng)呈現(xiàn)三大派別，分別是主機(jī)廠主導(dǎo)的汽車4S店，分散在路邊和汽車城的獨(dú)立汽修店，以及有技術(shù)和資本加持的數(shù)字化智能服務(wù)店。在巨大的汽車后市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)，此消彼長(zhǎng)。
中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)汽車維修配件工作委員會(huì)秘書長(zhǎng)魏同偉表示，“中國(guó)汽車市場(chǎng)最近十幾年井噴式發(fā)展，服務(wù)市場(chǎng)相對(duì)滯后，近10年才快速發(fā)展起來(lái)，整體處于散、亂、小的階段，這是行業(yè)的痛點(diǎn)。但同時(shí)隨著移動(dòng)互聯(lián)及數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展，會(huì)有更符合市場(chǎng)需求的新模式發(fā)展起來(lái)”。
首先是4S店模式的權(quán)威性正被打破，大量汽車原廠質(zhì)保期為四年，質(zhì)保期外消費(fèi)者會(huì)尋求更具性價(jià)比的服務(wù)解決方案，脫離4S店尋求獨(dú)立的售后市場(chǎng)渠道已經(jīng)成為越來(lái)越多車主的選擇；其次是獨(dú)立汽修店的性價(jià)比和專業(yè)性受到質(zhì)疑，專業(yè)技術(shù)、正品配件、透明價(jià)格的售后養(yǎng)護(hù)仍然是稀缺資源，尤其是針對(duì)中高端及豪華車主而言。
近年來(lái)，在收入提升及置換需求上漲的影響下，中國(guó)乘用車市場(chǎng)消費(fèi)群體逐步發(fā)生結(jié)構(gòu)性的改變，中高端車、豪華車等細(xì)分市場(chǎng)增速明顯加快。中高端車型銷量的高速增長(zhǎng)，必然驅(qū)使汽車后市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以匹配消費(fèi)升級(jí)的需求。
目前已經(jīng)有途虎養(yǎng)車、美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)這樣的新興汽車養(yǎng)護(hù)品牌顯露頭角：截至今年10月，途虎養(yǎng)車線下工廠店數(shù)量已經(jīng)突破2000家，為大眾汽車消費(fèi)者提供透明且便捷的服務(wù)；而全新美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)則聚焦更中、高端的用戶，通過(guò)為車主提供更優(yōu)質(zhì)、便捷和定制化的服務(wù)，在市場(chǎng)中獨(dú)辟蹊徑，開(kāi)辟新的藍(lán)海市場(chǎng)。