重磅發(fā)布！雄安新區(qū)四縱三橫加快成網(wǎng) 車路協(xié)同等亮點(diǎn)眾多
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)（馬鑫 攝影）
2021年5月14日，交通運(yùn)輸部在雄安新區(qū)道路建設(shè)工地一線召開(kāi)發(fā)布會(huì)，通報(bào)雄安新區(qū)對(duì)外骨干網(wǎng)絡(luò)通道、京津冀交通一體化建設(shè)等相關(guān)情況。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任孫文劍主持發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)王太，河北省交通運(yùn)輸廳新聞發(fā)言人、副廳長(zhǎng)侯智敏，京雄籌建處主要負(fù)責(zé)人張孟強(qiáng)、榮烏（津保新線）臨時(shí)籌建處主要負(fù)責(zé)人楊祥、京德臨時(shí)籌建處主要負(fù)責(zé)人王志斌出席。
?亮點(diǎn)疊出 車路云網(wǎng)協(xié)同躍然而出
京德高速與榮烏新線互通
作為骨干通道之一，預(yù)計(jì)5月底建成通車的京德高速，突出了智慧高速的特點(diǎn)。除了在建設(shè)期已經(jīng)通過(guò)搭建建設(shè)運(yùn)維全壽命智慧管理平臺(tái)外，投入運(yùn)營(yíng)后的京德高速將構(gòu)建以業(yè)務(wù)為主線，以數(shù)據(jù)為核心，體現(xiàn)“人車路云網(wǎng)環(huán)境”之間的相互關(guān)系。京德高速將以“全息化智能感知、區(qū)域化預(yù)警控制、一體化車路協(xié)同、安全化交通管理、差異化交通服務(wù)”五大系統(tǒng)為特征，五星架構(gòu)為核心技術(shù)架構(gòu)，支撐感知信息的全面性、風(fēng)險(xiǎn)判別的準(zhǔn)確性，控制策略的有效性，協(xié)同聯(lián)動(dòng)的統(tǒng)一性，管理處置的及時(shí)性，服務(wù)公眾的通達(dá)性六個(gè)方面的需求。形成以安全為主基調(diào)，打造安全的智慧高速，聚力將京德智慧高速公路打造“交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)智慧防控示范路”。
京雄高速東灣互通
同為重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目，京雄高速的智能燈桿則給人期待。京雄高速在全線設(shè)置了3700余根智慧燈桿。這種智慧燈桿是以照明燈桿為基礎(chǔ)，整合了能見(jiàn)度檢測(cè)儀、邊緣計(jì)算設(shè)備、智慧專用攝像機(jī)、路面狀態(tài)檢測(cè)器等新型智能設(shè)備，利用北斗高精度定位、高精度數(shù)字地圖、可變信息標(biāo)志和車路通信系統(tǒng)等，可以提供車路通信、高精度導(dǎo)航和合流區(qū)預(yù)警等服務(wù)，具備了智能感知、智慧照明、節(jié)能降耗“一桿多用”的功能。
分時(shí)段、分車道車輛主動(dòng)誘導(dǎo)和精準(zhǔn)管控
復(fù)雜天氣條件下行車主動(dòng)智能引導(dǎo)
智慧燈桿（馬鑫 攝影）
智慧燈桿的亮度可以根據(jù)天氣和車流量狀況進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。它通過(guò)傳感器技術(shù)能夠自動(dòng)適應(yīng)環(huán)境條件，識(shí)別環(huán)境光照度、車流量等數(shù)據(jù)，判斷燈具照明模式。當(dāng)環(huán)境光足夠明亮?xí)r，能夠自動(dòng)降低燈光亮度，當(dāng)夜間車流量較小時(shí)，照明亮度自動(dòng)調(diào)至節(jié)能狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)全線照明“車來(lái)燈亮、車走燈暗”的效果，既能保障行車安全，還能有效降低能耗。
?京津冀交通一體化 箭在弦上
交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)王太（馬鑫 攝影）
“設(shè)立雄安新區(qū)，是千年大計(jì)、國(guó)家大事。我部始終高度重視京津冀區(qū)域以及雄安新區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，專門成立京津冀暨雄安新區(qū)交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，每年明確工作要點(diǎn)，協(xié)調(diào)推動(dòng)落實(shí)。在政策支持方面，我部指導(dǎo)雄安新區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局，會(huì)同財(cái)政部研究提出雄安新區(qū)公路對(duì)外通道傾斜支持政策，將北京至雄安高速、榮成至烏海公路新線、北京至德州高速等一批高速公路及容城至易縣公路、安新至大冊(cè)營(yíng)公路等一批普通國(guó)省干線公路調(diào)整納入‘十三五’規(guī)劃給予車購(gòu)稅資金支持，有效推動(dòng)了雄安新區(qū)公路對(duì)外通道建設(shè)順利實(shí)施。在技術(shù)支持方面，我部多次組織專家論證、調(diào)研、指導(dǎo)，就重要工程方案、技術(shù)問(wèn)題、質(zhì)量安全及實(shí)施推進(jìn)等提出意見(jiàn)建議?！蓖跆诎l(fā)布會(huì)上表示，“截至目前，雄安新區(qū)重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利，公路骨干通道加快成網(wǎng)。其中，天津至石家莊高速天津西段及河北段已經(jīng)通車，運(yùn)行狀況良好；北京至雄安高速（河北段）、榮成至烏海高速新線和北京至德州高速（一期）預(yù)計(jì)5月底建成通車；京雄高速（北京段）等項(xiàng)目正在抓緊實(shí)施，力爭(zhēng)今年底建成北京六環(huán)以外路段，以及與京雄高速支線相接的大興機(jī)場(chǎng)北線高速西延段。屆時(shí)，京雄高速公路將成為北京連接雄安新區(qū)最便捷的公路通道，與北京至香港澳門、大慶至廣州、榮烏新線、津石高速、京德高速等組成的‘四縱三橫’雄安新區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)。目前，京津冀地區(qū)基本形成了以“四縱四橫一環(huán)”運(yùn)輸通道為主骨架、多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀的區(qū)域交通新格局，初步構(gòu)建了現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。”
?未來(lái)雄安 交通出行更智能
2019年10月，交通運(yùn)輸部將河北雄安新區(qū)列為全國(guó)第一批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)。經(jīng)過(guò)規(guī)劃編制、專題研究，示范工程建設(shè)，未來(lái)雄安新區(qū)交通的交通將更加智能。
河北省交通運(yùn)輸廳新聞發(fā)言人、副廳長(zhǎng)侯智敏（馬鑫 攝影）
“在試點(diǎn)的第一階段，我們共完成10項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)，包括《雄安新區(qū)交通大腦頂層設(shè)計(jì)及建設(shè)規(guī)劃》《雄安新區(qū)綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》等6項(xiàng)規(guī)劃編制和《榮烏高速城市快速化改造方案研究》《雄安新區(qū)完整街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則》等4項(xiàng)專題研究?！焙钪敲粼诎l(fā)布會(huì)上介紹，“2021年我們還將完成4項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)，加快推進(jìn)7個(gè)方面試點(diǎn)工作。在打造智能出行城市方面，加快推進(jìn)雄安新區(qū)智慧出行服務(wù)系統(tǒng)、交通綜合監(jiān)測(cè)和輔助決策平臺(tái)建設(shè)。在通道資源綜合利用方案方面，加快推進(jìn)新區(qū)起步區(qū)東西軸線鐵路和道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在打造現(xiàn)代綜合交通樞紐方面，建成雄安高鐵站運(yùn)營(yíng)管理一體化和運(yùn)輸服務(wù)一體化示范工程。在智慧公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)方面，京雄高速目前已完成云數(shù)據(jù)中心、智慧管理平臺(tái)建設(shè)，構(gòu)建BIM模型實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化，建成省內(nèi)首條全程可變色溫、分段管控智慧照明等內(nèi)容，年底前將完成全天候通行體驗(yàn)系統(tǒng)、多模式自由流收費(fèi)系統(tǒng)、車路協(xié)同系統(tǒng)主體工程建設(shè)。在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)全程快遞物流服務(wù)方面，編制完成《高品質(zhì)物流共同配送實(shí)施細(xì)則》。”（文中圖片除署名外均由主辦方提供）
信息來(lái)源：中國(guó)汽車報(bào)